雪道怖いですか？？4WDだから平気！！って言うのは間違いですよ？？

寒いですねー(´▽`) '` '` '`

ホント寒いです(￣▽￣;)

そして、、

遂に、、

初雪ですね(´▽`) '` '` '`

初雪というには、予想外に降りました

雪道の運転嫌いな方、多いですよね

気持ちは分かります

滑るの嫌ですよね

ですが、雪国にいたら、向き合わずにはいられませんよね(´▽`) '` '` '`

ですが、準備と判断！！

ココを間違えなければ、危険度は下がります！！！

確認すべきは天気予報です♪

どんなベテランドライバーでも、悪天候に無理をすると安全は確保できません！！

なので、少なくとも、ちょっと出かけよう！という時の大雪情報や夜間、道路情報はチェックしましょう！！

普段は天気予報で十分です、、

晴れの日は朝に気をつけましょう！

曇り、降雪時は路面状況が見えにくくなりますので、時間に余裕を持った行動が大切です！！

スタッドレスタイヤに交換しておく！！

これは、必須です！

特に新品の場合は、乾燥路面で200～400㌔ほど走行させて、タイヤ表面を削る必要があります

タイヤに関してはタイヤショップで聞くのが1番ですが、古いタイヤのポイントは製造年(硬さ)、溝の残り、減り方、空気圧ですね！！

ちなみに

チェーンは直進においてのみ、効果があります

コーナーリング性能は、、むしろ滑るぐらいなので、やはりスタッドレスタイヤが必須です！

何故トラックやバスはチェーンを付けるかと言うと、重量があるのと走行安定が高いけど、発進と停止が難しいからです

急ハンドル、急発進、急ブレーキはしないこと！！

と十分な車間距離！！

コレは教習所で習いますね！！

気をつけることとしては

軽自動車、普通車、トラックなど

車種で違いがあります！

軽自動車は重量が軽いので、ワダチなんかに弾かれます(走行安定性に欠ける)が、発進しやすく、止まりやすい車種だと思います

ホイールベース(前輪と後輪の間の長さ)が短いので、ハンドル操作がシビア(急ハンドルになりやすい)になるので、速度に気をつけましょう！！

普通車は軽自動車より重いので、止まりにくくなります！

なので、速度もですが、特に停止距離に気をつけましょう！！

ですが、走行安定は軽自動車より良好です♪♪

トラックはホイールベースが最も長いので走行安定が良いです！！

しかし、、、止まりにくく、発進時の力のかけ方も難しくなります

冬になると止まらない大型トラックが多いのは、トラブル回避方法なので、荒い運転と決めつけず、穏やかに運転しましょう(´▽`) '` '` '`

速度と回転数に気をつけると、発進や走行安定をつかみやすくなります♪

ブレーキは踏み込み過ぎを気をつければ、自ずと減速が必要な距離も長くなるので、そもそも車間距離をとる運転を心がけましょう♪

ハンドル操作は速度と目線だけです(´▽`) '` '` '`

雪道でも4WDだから安心！は間違い！！

というか、、

余計、、

危ないですよｗｗｗ

4WDが危ないのではなく、デメリットに気付いていない方が危ないのです！！！

スキー場の帰り道、、

道路脇に突っ込んでる車、、、

人気のSUVばかりですよｗｗｗ

ざまぁ！！ｗｗｗ

なんて、思いませんよー(´▽`) '` '` '`

何故、そうなるのか

理由は、過信ですね！！

4WDのメリットは発進及び直進安定性、登坂性能です！！

それだけですｗｗｗ

デメリットは制動距離が伸びること(ブレーキの効きが悪くなる)、滑り始めたら操作困難になりやすいことです！

つまり、過信により無理な運転が引き起こすスリップから、復帰出来ずにコースアウトが多いということです！！

個人的には、下り坂の場合、FR(後輪駆動)の方が安全に降りてこれます(´▽`) '` '` '`

FF(前輪駆動)の場合、直進性能は非常に高いのですが、登り下りに弱いので、雪道には向きませんね！！

止まらなければ、余裕です(´▽`) '` '` '`

まとめ

4WDでもFRでも、デメリットを理解した上で、十分に備えをし、天候に合わせて、無理のない予定を立てることが、安全にもっとも近い運転が可能になると思います♪

また、注意しすぎて20km/hとかで走るのは、実は車間距離を狭める原因にもなるので、逆に危ないのです(￣▽￣;) 

天気予報でしっかりと判断し、場合によっては無理せずバスなどを利用するなど、適切な判断が安全運転のもっとも大事なポイントになります♪